Les châssis simracing du commerce démarrent à 700-800€ pour quelque chose de correct — et montent rapidement à 1 000, 1 500€ dès qu’on veut du rigide, du réglable, du compatible Direct Drive. J’ai cherché une alternative sérieuse. Résultat : un châssis en profilés aluminium que j’ai conçu, modélisé et assemblé moi-même, pour environ 350€ de matière.
Zéro soudure. Zéro compétence avancée requise. Les plans sont disponibles — vous n’avez qu’à commander la liste de matériel et suivre la notice.
Pourquoi des profilés aluminium et pas de l’acier tubulaire ?
C’est la première question que tout le monde pose. L’acier tubulaire, c’est ce qu’on voit sur les châssis soudés du commerce. Le profilé alu, c’est ce qu’on retrouve dans l’industrie, les machines CNC, les postes de travail ergonomiques.
La différence en usage simracing, elle est immédiate : le profilé alu s’assemble, se démonte, se reconfigure. Si vous changez de siège, si vous ajoutez un troisième écran, si vous voulez rapprocher le pédalier de 3 cm — vous dévissez, vous repositionnez, vous revissez. Pas de meuleuse, pas de reprise en soudure.
La rigidité est également au rendez-vous. Avec des sections 40×40 et 40×80 mm en série 8, le châssis ne bouge pas. Même avec un volant Direct Drive qui envoie des retours de force importants, il n’y a aucun flex perceptible. C’est exactement ce qu’on cherche pour avoir un retour d’information précis au volant.
Mon projet : un châssis pensé pour le rapport performance/prix
En tant qu’ingénieur et passionné de modélisation 3D, j’ai abordé ce projet comme une conception industrielle : définir un objectif de rigidité, optimiser la quantité de matière, et documenter chaque étape pour que le résultat soit reproductible.
L’objectif était clair : obtenir les performances d’un châssis à 800€ pour environ 350€ de matériel.
Plusieurs semaines de modélisation, des allers-retours sur les dimensions, des tests de rigidité en conditions réelles — la version finale est stable, réglable (volant, pédalier, siège, boite de vitesses…), et compatible avec tout le matériel du marché.
Ce que le kit contient
- Les deux éléments suivants constituent le Pack Essentiel — tout ce qu’il faut pour un bricoleur autonome :
✓ Plans 2D complets — toutes les cotes, dimensions et vues nécessaires au montage. Rien à calculer, tout est prêt.
✓ Notice de montage — étape par étape, du premier profilé au châssis finalisé. L’ordre des opérations, les points d’attention, les conseils issus de mon expérience de construction. Aucune soudure, aucune compétence avancée requise.
- Le Pack Complet ajoute trois éléments qui font gagner un temps précieux :
✓ Plans 3D — visualisez le châssis sous tous les angles avant de commencer. Pratique pour comprendre l’assemblage d’un coup d’œil.
✓ Liste de courses complète — chaque pièce référencée, les quantités exactes, zéro oubli. Vous copiez, vous commandez.
✓ Guide fournisseurs — où commander, quel site, comment passer la commande pas à pas. Zéro recherche, zéro prise de tête.
Les plans sont livrés en téléchargement immédiat après paiement, en deux versions selon votre niveau d’autonomie. En bonus, quelques fichiers pratiques imprimés en 3D seront fournis dans les plans.
Quel profilé utiliser ?
J’ai retenu le profilé aluminium série 8, sections 40×40 mm et 40×80 mm, visserie M8, rainure 8mm. C’est le standard de l’industrie pour les structures modulaires. Il est facile à trouver partout en France, compatible avec tous les accessoires du marché — équerres, glissières, supports, platines.
Compatible avec votre matériel
Le châssis a été conçu pour fonctionner avec ce qu’on trouve couramment dans un setup simracing.
Volant & pédalier — compatible Thrustmaster, Fanatec, Logitech, et les bases Direct Drive (Fanatec, Simucube, Moza). Les fixations sont universelles.
Siège baquet — fixations ajustables selon votre siège, avec réglage des glissières et de l’inclinaison.
Support écran — support VESA intégré. Évolution possible vers un support triple écrans.
Certains équipements peuvent nécessiter l’ajout de supports supplémentaires.
DIY vs châssis du commerce — le comparatif honnête
| Critère | Châssis du commerce | Ce design DIY |
| Prix | 700 – 1 000€ | ~350€ |
| Évolutif | Oui | Oui |
| Compatible Direct Drive | Oui | Oui |
| Personnalisation | Limitée | Totale |
| Rapport qualité/prix | Moyen | Excellent |
La différence principale, c’est la personnalisation et l’évolutivité. Un châssis du commerce est fixé dans ses dimensions. Ici, vous pouvez adapter chaque cote à votre morphologie, votre pièce, votre matériel.
À qui s’adresse ce châssis ?
À tous ceux qui veulent un setup sérieux sans payer le prix fort. Si vous avez déjà un volant Direct Drive ou un pédalier Load Cell, vous savez que la base mécanique doit être à la hauteur — sinon vous perdez une partie du retour d’information que vous avez payé cher. Ce châssis est fait pour ça.
Il s’adresse aussi aux bricoleurs qui aiment comprendre ce qu’ils assemblent, et à ceux qui veulent pouvoir faire évoluer leur setup dans le temps sans repartir de zéro.
